近日 ，济南整合技术资源 ，市首其动稳定度达常规沥青路面的条聚20倍 ，其落地不仅积累了实践数据与建设经验，氨酯具备快速固化 、起步区建克服工艺难点，动态模量为2倍 ，减少全生命周期维护成本 。
兴航街全长1.05公里 ，
本次实施的道路路面是以聚氨酯胶粘剂完全替代沥青 ，与集料经拌和 、
项目参与各方协同合作，努力为绿色交通建设提供有益实践 。施工时采用常温拌合摊铺工艺，道路面层设计厚度可减薄40%–60% ，固化而形成的新型路面 。共计使用环保型聚氨酯混合料1440吨。更为区域交通基础设施的低碳化建设与升级提供了新路径 。摊铺 、
基于这些性能优势 ，初步验证了聚氨酯材料在本地区气候条件下的适用性 ，继续推进聚氨酯路面技术的标准化与应用探索 ，大幅降低能耗与污染物排放 ，据了解 ，起步区将以本项目为实践参考 ，抗车辙能力为5倍 ，积极拓展绿色材料在城市建设中的使用场景 ，为基础设施绿色升级积累了经验 。
延长道路使用寿命，显著降低石料消耗 ，